国标隧道电缆挂钩支架加工 隧道挂钩

双挂XCWL-PVC-SG50:125*185*30MM

鑫创未来高铁/地铁/铁路隧道电缆挂钩/架/支架产品售后服务保质期为三年。

鑫创未来隧道电缆挂钩组装步骤：步骤一，组装悬挂隧道电缆挂钩的装置，步骤二，安装挂钩，步骤三，加挂缆线：将缆线附挂于电缆挂钩中，调节伸缩杆，手持把手部将附挂有缆线的电缆挂钩升至吊线的高度，步骤四，卡挂挂钩，步骤五，脱离吊线：控制把手部活动把手，使得钳口部的卡口张开，与电缆挂钩脱离，电缆线被成功卡挂于吊线之上。将隧道电缆挂钩的方法用于架空电缆线施工中，在地面上将钢绞线上的隧道电缆挂钩安装或拆除。包括如下步骤：步骤一隧道电缆挂钩的方法从而实现将缆线吊挂在钢绞线上的目的，工序明了，操作简单方便，操作人员易于掌握，提高工作效率。悬挂隧道电缆挂钩的方法对架空光缆的快速，标准化施工具有较好的指导意义及经济价值。

鑫创未来高铁/地铁/铁路隧道电缆挂钩/架/支架产品特点介绍：
鑫创未来隧道挂钩/架/支架详细技术参数：
鑫创未来隧道挂钩环境适宜温度范围：-20°–+70°（过冷易脆，过热易软）。
产品内材为**钢芯材质经热镀锌防腐处理，具有外观美、硬度高、韧性强、抗腐蚀、耐老化的优点。
鑫创未来隧道挂钩产品的外层用工程尼龙包塑一次成型，其承载力、防腐能力、结构设计，均能满足TB/T2275-91《铁路隧道 照明设施与供电技术条件》、TB10008-2006《铁路电力设计规范》和GB5017-2007《电力工程电缆设计规范》的规定要求，承载力大于0.9KN；
鑫创未来隧道挂钩挂架安装并敷设好电缆以后，能承受列车以350km/h时速通过所产生的风压，并且满足铁路隧道要求。