铁路隧道电缆挂钩支架厂 隧道电缆支架 质量保证 型号齐全

双挂XCWL-PVC-SG50:125*185*30MM
鑫创未来隧道电缆挂架上部为圆弧型自锁卡子，电缆放置后稍加施力即形成安全型的自锁悬挂状态，十分便于快速安装施工。

鑫创未来隧道挂钩结构特点：
鑫创未来隧道挂钩挂架具有防止电缆掉落的闭锁安全功能。挂架上部为圆弧型自锁卡子，电缆放置后稍加施力即形成安全型的自锁悬挂状态，十分便于快速安装施工。
XCWL-PVC-DG50:125*135*30MM
XCWL-PVC-SG50:125*185*30MM
XCWL-PVC-DG40:115*135*30MM
XCWL-PVC-SG40:115*185*30MM
鑫创未来隧道挂钩承载电缆弧形圈离墙壁间隔≥50MM
鑫创未来隧道挂钩承重不小于2500KN。
鑫创未来隧道挂钩 弧形钩承重950KN,直杆段绕度应小于10MM。
鑫创未来隧道挂钩表面电阻（抗静电）不大于 3*102欧姆。
鑫创未来隧道挂钩阻燃性能（秒）
1.有焰燃烧时间（平均值）≤3
2. 有焰燃烧时间（值）≤10
3. 无焰燃烧时间（平均值）≤10
4. 无焰燃烧时间（值）≤30

鑫创未来隧道电缆挂钩组装步骤：步骤一，组装悬挂隧道电缆挂钩的装置，步骤二，安装挂钩，步骤三，加挂缆线：将缆线附挂于电缆挂钩中，调节伸缩杆，手持把手部将附挂有缆线的电缆挂钩升至吊线的高度，步骤四，卡挂挂钩，步骤五，脱离吊线：控制把手部活动把手，使得钳口部的卡口张开，与电缆挂钩脱离，电缆线被成功卡挂于吊线之上。将隧道电缆挂钩的方法用于架空电缆线施工中，在地面上将钢绞线上的隧道电缆挂钩安装或拆除。包括如下步骤：步骤一隧道电缆挂钩的方法从而实现将缆线吊挂在钢绞线上的目的，工序明了，操作简单方便，操作人员易于掌握，提高工作效率。悬挂隧道电缆挂钩的方法对架空光缆的快速，标准化施工具有较好的指导意义及经济价值。
鑫创未来隧道挂钩挂架安装并敷设好电缆以后，能承受列车以350km/h时速通过所产生的风压，并且满足铁路隧道要求

11.1电缆挂钩以PVC为原料，添加ACR、DOP、抗静电剂、氯化石蜡等辅料，经高速搅拌机加温、混合、注塑机注塑而制成。
产品结构上的可组合式、通用连接口设计可实现不同规格矿用电缆快速安装。
11.2 外观质量电缆挂钩塑化良好，均匀，表面应光滑平整，边、气孔、炭化和起颗粒等现象；反光标志清晰、张贴位置正确，反光标志在黑暗处灯光照射下的观察距离应达到10m以上。11.3 使用环境条件适用于环境温度为－10℃～+40℃范围内，矿井巷道无剧烈震动的工作环境。
12.1 安装规范
a、安装前，要根据矿用电缆型号及外径的大小选择规格适合的电缆挂钩，并根据巷道内悬挂电缆的数量，配备相应数量的电缆挂钩串联合成电缆挂钩单元，以每1m～1.2m为一个悬挂间距，计算电缆挂钩的总数量。
b、安装时，需提前在巷道壁上用16mm的钻头打钻固定孔，再将直径不大16mm的膨胀螺栓将电缆挂钩固定在巷道壁上的固定孔内。多根电缆悬挂需施工人员提前将电缆挂钩串联组合成一个电缆挂钩单元，再依前法固定。
c、需组合连接电缆挂钩单元时，先将一个电缆挂钩的正面上挂孔成90℃直角对准另一个挂钩的背面下部挂杆，用力按入，使挂杆完全进入挂孔，然后旋转电缆挂钩90℃，使两挂钩直杆段成180℃。
d、当巷道壁不平或者不方便用膨胀螺栓安装时，可以在巷道内拉直一条直径18mm以下的矿用钢丝绳，再在矿用钢丝绳上配套使用钢丝绳吊扣，钢丝绳吊扣下边可以挂接矿用电缆挂钩，可实现快速安装电缆。
e、当巷道壁有锚杆时，也可借助锚杆，配套使用锚杆固定扣，锚杆固定扣下边可以挂接矿用电缆挂钩，可实现快速安装电缆。
f、冬季安装时，电缆挂钩从地面寒冷的环境到井下安装时，在井下放置三小时以上再安装为宜。
13. 电缆挂钩串联形式根据客户实际需求的电缆挂钩串联为一组。
鑫创未来高铁/地铁/铁路隧道电缆挂钩/架/支架产品特点介绍：
鑫创未来隧道挂钩/架/支架详细技术参数：
鑫创未来隧道挂钩环境适宜温度范围：-20°–+70°（过冷易脆，过热易软）。
产品内材为**钢芯材质经热镀锌防腐处理，具有外观美、硬度高、韧性强、抗腐蚀、耐老化的优点。
鑫创未来隧道挂钩产品的外层用工程尼龙包塑一次成型，其承载力、防腐能力、结构设计，均能满足TB/T2275-91《铁路隧道 照明设施与供电技术条件》、TB10008-2006《铁路电力设计规范》和GB5017-2007《电力工程电缆设计规范》的规定要求，承载力大于0.9KN；
鑫创未来隧道挂钩挂架安装并敷设好电缆以后，能承受列车以350km/h时速通过所产生的风压，并且满足铁路隧道要求。

问：高铁铁路地铁隧道电缆线怎样布线更合理？
答：首先符合设计要求；其次考虑成本核算；其三找专业厂家；鑫创未来隧道电缆挂钩支架专业研发、生产十一年，型号齐全，支持定制。